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在防范系统性风险的过程中，文爱华认为，国有大行应该发挥“定海神针”的作用。在面对不同类型的风险暴露时，文爱华甚至提出了“医者仁心”的概念，通过风险管理，望闻问切把脉发展，辩证施治救死扶伤。风险管理“全覆盖”在风险管理、制度、文化建设方面，文爱华表示，在总行的要求下，建行湖南省分行也做了诸多探索。比如，推行了全面风险管理，将风险管理覆盖至所有机构、所有员工、所有业务、所有风险及所有经营管理流程。
不按美国通用会计准则，净亏损为人民币8160万元（约合1190万美元），而上年同期净亏损为人民币7850万美元。归属于普通股股东的每股普通股基本和摊薄亏损均为人民币1.78元（约合0.26美元），而上年同期亏损人民币5.00元。截至2019年6月30日，英语流利说持有的现金、现金等价物和短期投资总额为人民币7.295亿元（约合1.063亿美元），而截至2018年12月31日为人民币7.478亿元。
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不仅如此，这两只基金的历史业绩同样悲催。成立于2009年12月的华夏盛世混合，在近9年的时间里，累计净值亏损了-40.7%。同样的，成立于2016年5月份的华夏高端制造，在2年多的时间里，累计亏损幅度达到了-35.20%。从刚刚披露的二季报来看，前者的前十大重仓股为新纶科技、海源机械、广誉远、仙琚制药、杉杉股份、华谊集团、启明星辰、浙江美大、特锐德、深圳机场；后者为蓝焰控股、中金环境、农业银行、利安隆、东睦股份、宝通科技、金风科技、巨星科技、海利得、长信科技。虽然两只基金的投资风格都不是偏重中小创股票，但在行情不佳的情况下，二季度两只基金还是下跌了21.33%和13.70%。而且在今年以来，这两只基金的业绩跌幅都在30%左右。
特别需要指出的是，歼-20战斗机的涡扇发动机目前来自于俄罗斯，其发动机寿命不如美国，甚至有外媒断言歼-20所搭载的发动机使用寿命只有西方同类型发动机的1/4。这也许相当的夸大其词，但一个事实是假如发动机寿命较低，整体费用寿命会较高。西方的一些军事媒体分析称，以现在美国战机中维护成本最高的F-22战斗机为例，它的前期研发费用共计280亿美元，约合人民币2000亿元，美空军共定购了187架F-22，这样统计可得出每架的最终成本约3.39亿美元，折合人民币22亿元。假如另外再把养护成本还有零件更换的支出也计算在内，数值将会更加的庞大。实验数据表明，该机寿命在8000小时，特殊情况下能达到15000个小时，整个服役期大约需要花费75亿元人民币，平均而言每飞行一小时就要花费50万人民币，这对于一般国家来说难以负担，也只有几个大国才可能批量配置整体成本这样昂贵的战斗机。
记者通过对比2016年和2017年年报得知，新华保险和中国太保去年未有新的子公司进入合并财务报表。另据2017年年报显示，新华保险去年注销了云南新华保险代理有限公司。彼时，新华保险董事会执行委员会2015年第十五次会议审议通过了《关于注销云南新华保险代理有限公司的议案》，最终，云南代理于2017年9月12日完成了工商注销手续。
