国产45p

据Wind数据统计，ST概念指数自4月18日创下1955.79点的高位后，该指数持续下跌，截至5月17日，指数收至1448.45点，累计下跌25%，这一个月以来，超过1600亿市值蒸发了。同期，上证综指下跌11.67%，创业板指数下跌12.89%，沪深300指数下跌10.37%。

*ST雏鹰回复深交所关注函表示，受多种因素影响，目前公司现金流紧张，公司贷款、货款等未能按期偿还支付。针对公司现状，公司采取了多种方式解决债务危机，包括但不限于：以公司存货偿付债权人本息，目前已交割的货物1.37 亿元；开展债务重组，目前已与部分债权人签订框架协议，尚未签订正式协议，尚未有实质性进展；将公司部分未利 用猪舍等固定资产租赁给第三方，短期内可补充公司流动资金。

其中，新三板民营券商代表——湘财证券在这波严监管中，明显中招了。犀牛君观察到，新湖控股有限公司持有湘财证券74.12%股份，为湘财证券的控股股东。公开资料显示，新湖控股是一家从事实业投资开发等业务的民营企业，公司注册资本为41.54亿元。值得一提的是，上市公司新湖中宝（600208）持有新湖控股48%的股份，且新湖控股为新湖中宝的联营企业。

万喆：雪上加霜 经济下行遭遇创新瓶颈财经评论员 万喆：抛开波音本身看航空公司，从2017年到现在两年间，全球有数十家特别知名的航空公司相继破产、倒闭。最近法国的蓝鹰航空，法国第二大航空公司，突然就说所有航班要取消了。这种情况下，买飞机的公司也变少了，很多公司都愿意租赁飞机。对制造商来说，利润率会不断被压减，而对其上游供应链来说，也存在同样的情况。

国内外经验告诉我们，建立一个市场不容易。一个期货产品或金融衍生品能否成功，一要看产品设计是否合适，二要看产品上市后的宣传、培训、推广工作是否到位，三要靠国家的法规政策支持。期货产品设计需要进行大量的调研活动，要详细了解涉及的市场各方，反映各方诉求，协调平衡各方利益。同时，在向政府部门寻求支持、向监管机构申请产品上市的报告中，要讲清楚拟上市期货产品的经济目的与市场价值。期货交易所作为产品的设计者，要考虑期货产品功能的发挥与市场各方能否有获得利益的机会，投资者的保护，套期保值与投机性之间的平衡，以及监管的要求等。在我国期货市场上，期货交易所为设计上市产品不遗余力，投入了大量资源。它们要对相关产业、行业、投资者等进行全方位的调研，比如要对生产贸易、运输环境、仓储物流、商检海关、中介机构、投资者群体、终端用户、产业政策、监管要求等方面进行大量调研和评估。因此，期货产品能否取得成功的关键在于，事前调研中是否在服务实体经济的前提下，让各方诉求在期货合约中得到合理的协调与平衡。同时，还要对产品的流动性、安全性、功能性进行科学测算、综合评估。设计出产品的雏形后还要向市场各方征求意见，进一步讨论完善。尽管如此，挂牌上市的产品设计得好，仅仅是“万里长征的第一步”。产品要想真正获得成功，还需要大量的后续市场推广，让更多的人参与这个合约的交易，使需要管理风险的企业将其作为常用的工具使用。市场的后续推广无论对期货交易所还是对期货公司来说，都是一项艰苦、漫长的工作。期货市场的潜在参与者在进入市场之前，通常都会先观察市场的流动性，从而自相矛盾地延迟了流动性的创造。这就需要期货交易所在产品上市后进行广泛的、坚持不懈的投资者教育、宣传、培训和推广。从推广的空间看，一是要面向行业、产业客户等终端用户，二是金融机构、投资公司等大型投资者，三是政府部门、监管机构、科研院校、学术团体、行业协会等，四是行业自律组织等，需要对这些群体进行大量的宣传和培训。从推广的时间看，市场的成功取决于经年的宣传、市场营销、销售，以及广泛的朋友和熟人关系网。另外，政府支持与否对产品成功至关重要、意义极大。一个产品成功不是在上市之时，而是在上市若干年之后其功能为实体经济所用。

一路被狂怼的携程和开始怼别人的梁建章，其实多多少少有些关联，梁建章不可能不知道携程从捆绑销售带来的业务收入情况，由此他就不得不警惕用户为此而流失，新美大则成了潜在威胁。只是梁建章的表态，注定要淹没在用户的 “ 口诛笔伐 ” 中。越来越像百度，是携程 “ 学坏 ” 了，还是自身基因问题？